シグナスグリファスで、簡単でカッコいいカスタムって無いかな？
サイドスタンドをカスタムするのはどうでしょうか？
POSHのサイドスタンド
今回カスタムするのはこちら。
サイドスタンドを交換したいと思います。皆様はサイドスタンド使ってますか？わたくしは主にセンタースタンドを使用してます。通勤でシグナスグリファス使用してますが、多くの駐輪場ではセンタースタンドでお願いされたり、狭い駐輪場だとサイドスタンドではとなりのバイクに接触する恐れがあります。そのくせでコンビニに駐輪する時もほぼセンタースタンドで停めてます。
いつものようにアトラスさんでグリファスパーツを探していると、
サイドスタンド発見！
ポイントがお得に溜まるタイミングでわたくしは楽天市場でポチっとGET。
PK7 CYGNUS GRYPHUS シグナスグリファス X FORCE 3型BWS125 アルミサイドスタンド ブラック
それとサイドスタンド専用ボルトも購入しました。
Star Bolt SUS ビッグヘッドサイドスタンド専用ボルト シグナスX,マジェスティＳ,SMAX,BW`S,GTR等
おそらく4型シグナスxの時と同じように作業すればOKなので、気軽に進めていきたいと思います。
交換する
それでは早速始めていきます。まずはダサいボルトを外します。
ラチェットハンドルと14mmのソケットを使用し時計と反対回りでナットを外します。
テンションスプリングフックでばねを外します。
17mmのレンチでボルトを外します。ちょっと回しにくいかもしれません。
ボルトがポロリし、無事サイドスタンド外れました。比較してみました。
ちょっと短くなった感じでしょうか？
純正が377g、POSHが213gで164g軽量化に成功！
ボルトは純正が31gでstar boltが26gで5g軽量化に成功！
最高速UP！
そんなことはないでしょうが、ちりもつもればなんちゃらかんちゃらですから、軽量化も積み重ねていけばきっと最高速に貢献するはず。
最近お腹周りが気になるかも…。
ダイエットが一番の最高速UPにつながるよきっと…。そんなことより取り付けていきましょう。
純正ボルトの頭は車体側で、同じようにstar boltを付けるとせっかくのカッコイイボルトが見えないので、車体側に純正ナットを締めていきます。6mmHEXレンチと14mmレンチで締めます。それと車体とサイドスタンドが触れるところにグリスを少々塗りました。
スプリングを取り付けて作業終了です。スプリングも交換しようと探してましたが、よさげなスプリングが見つからなかったので、とりあえずノーマルのスプリングで我慢します。
サイドスタンド立ててもエンジンストップスイッチ押されないので気を付けましょう。わたくしは以前これで自爆しました。
まとめ
ということで、シグナスグリファスサイドスタンド交換を紹介しました。わたくしがチョイスしたPOSHのアルミサイドスタンド、色は10色と豊富で、ちょっとしたアクセントに持ってこいでしょう。X FORCEオーナー様にも対応しているのも嬉しいですね。交換方法も比較的簡単なので、ぜひチャレンジしてみてください。