燃費が悪くなってきた！
燃費は重要です
わたくしが普段使用しているブラックコンドル通勤快速号。
発売から1年以上経ち、じょじょにグリファスオーナー様も多くなってきました。うれしい限りです。走っている際グリファスとすれ違う時、
どんなカスタムしてるのかな？
などとライバル心むき出しです。駄菓子菓子！ほとんどのグリファスオーナー様、ノーマルで乗られている方がほとんどです。もっとグリファスカスタムネタ提供しなきゃだわ。
通勤で10年以上スクーターを使用してますが、最初はリモコンジョグ、グランドアクシス、そのあと2型シグナスx、4型シグナスxを乗り継いでますが、シグナスxで言うと燃費もよくなっています。1年間を通して確か2型が28～32km/L、4型が35～40km/L。で、グリファスが37～42km/Lぐらいです。
やはり寒い時期は燃費が悪くなります。通勤で1か月1,000km以上走るわたくしにとって、少しでもガソリン代安く抑えたいのです。燃費よくするには、
痩せて軽くなればいいんじゃない？
うるさい！寒い冬はミートテックも必要！
などと痩せる気全くないわたくしなので、ここは駆動系のウエイトローラーを重くして燃費よくしたいと思います。
カスタム開始
ということで、休みの日にサクッと作業しました。
駆動系の外し方はこちらを参考にしてみてください。
ノーマルのウエイトローラーが11g、パワーキッドのウエイトローラーが9gです。ちゃんと計ってないですが、6,000km以上走ったウエイトローラーが画像の通りで、6個のうち1個がうすーくウエイトローラーが平らになっていました。ウエイトローラーの交換時期は10,000kmくらいでしょうか？
4型シグナスxの時の冬の時期だけ使用していた10.5gのウエイトローラーを使用します。サイズは4型シグナスxもシグナスグリファスもφ20×12mmなので取っておいてよかったー😝
キレイに掃除したプーリーにウエイトローラーを入れます。
こちらボスワッシャーですが、ノーマルのボスワッシャーが1mm、パワーキッドに付属品のボスワッシャー0.5mm、合わせて1.5mmで使用してました。ウエイトローラーを重くするので出だしが重くなります。そこでボスワッシャーを足して出だしをよくしたいと思います。
4型シグナスxの時に使用してた0.5mmのボスワッシャー、内径がグリファスを同じだったので使用します。こちらも取っておいてよかったー😌
合計3枚のボスワッシャーを入れます。
エンジンかけてチェック。
エンジン止めてセカンダリプーリーをチェック。矢印の先、セカンダリプーリーの端までベルトが到達してないので、もうちょっとボスワッシャー厚くてもOKっぽいです。端まで行く方が出だしがよくなります。
感想は？
ウエイトローラーを重くして数週間経ちますが、出だしがちょっとにぶいが前よりアクセル開けなくても走ってくれます。40～50km/hからの加速は結構もっさりします。寒いので最高速はチャレンジしてません。肝心の燃費は、片道10km程度の通勤ではあまり変わらず、片道20km程度の通勤でリッター1km伸びました。
まとめ
ということでウエイトローラーを重く、ボスワッシャー厚くして燃費向上はかりました。寒い冬はツーリングも行かないし、バトルもしたくないのでこれでOKです。やはり色々セッティング変えることで発見がたくさんあるので勉強にもなるし、シグナスグリファスに愛着わきます。
2023年もモーターサイクルショーが開催予定なので、そのあたりでまたセッティング変えようかなー。