久しぶりの7型シグナスXカスタム！お手軽＆お手頃にパワーアップを狙う
久しぶりの7型シグナスXのカスタムです！
発売前後はX（旧Twitter）などでもかなり盛り上がっていましたが、ここ最近は少し落ち着いてきましたね。皆さま、もう7型シグナスXに飽きちゃいました？（笑）
わたくしは相変わらず毎日の通勤でバリバリ使っているので、
常に走りやすく、気持ちよく仕上げたい！
という欲が止まりません。そんなわけで、社外品パーツサイトをほぼ毎日ガン見しているのですが……またしても、簡単にカスタムできてパワーアップできそうな面白そうなアイテムを発見してしまいました！
今回カスタムするのは、エアクリーナーのフィルター交換です。
いつもお世話になっているアトラスさんで購入した、
KOSO レーシングエアフィルター（シグナスX 7型用）です！
マフラー（排気）を変更したら当然エアクリーナー（吸気）も変えなきゃですが、大掛かりなことはしたくない。しかも「簡単・安く」済ませたいとなれば、やっぱりフィルターのみの交換が一番手っ取り早いですよね。
箱を開けてみると、「予備のフィルターかな？」と思いきや、高密度と低密度の2種類が入っていました！フィルターの裏側を優しく触ってみると、確かに密度の違いが分かります。今回はとりあえず、最初からセットされている高密度のフィルターを使って試してみたいと思います！
【サクッと交換】プラスドライバー1本・作業時間5分で完了するエアフィルター交換手順
それでは早速、作業を開始しましょう！
まずはエアクリーナーボックスのタッピングネジ8か所を、プラスドライバーでクルクルと外していきます。
パカッっと御開帳〜！
……っと、ちょっと見にくいですが、やっぱり底の方にオイルが溜まってますね。シグナスグリファスもそうですが、7型シグナスXもブローバイガスがなかなかのドイヒー具合です（笑）。
エアクリーナーボックスのカバー側にフィルターがくっついて外れましたが、こちらのエアフィルターにもけっこうべっとりとオイルが付着しています。
購入してから約5,000km走った純正エアフィルターですが、パッと見は「思ったより汚れてないかな？」という印象。
それでは、新旧のフィルターを並べて比べてみましょう！
こうして見ると、吸う面積が約2倍はありそうです！これは吸気効率アップへの期待値がぐんぐん高まりますね。
ついでに、気になっていた重さも測ってみました！
純正フィルターは229g。
そしてKOSOのレーシングエアフィルターは170g！
なんと59gの軽量化に成功です！……ってことは、ニンニク野菜アブラマシマシ食べてもプラマイゼロってことですね！（違うか）
重さのチェックも済んだところで、サクッと取り付けていきましょう。
エアクリーナーボックス内を綺麗に掃除して、タッピングネジを締め直せば無事に作業終了です！
おっ、フィルターのフチの「赤」と、車体についているリアサスペンションの「赤」が絶妙にマッチしてワンポイントになってます。これはなかなかカッコいいんじゃないでしょうか！
まとめ：5,000円以下＆5分で体感！出だしの加速が良くなったおすすめ吸気カスタム
ということで今回は、KOSOのレーシングエアフィルターへの交換カスタムをご紹介しました。
実際にこの仕様で走ってみた感想は、「おっ、出だしの加速が良くなった！」という明確な体感ありです。きっとエンジンの馬力やトルクアップにもしっかり貢献してくれていることでしょう。
なんと言っても、プラスドライバー1本・作業時間たったの5分で完了し、5,000円以下でできちゃうコスパ最強のカスタムです。
「愛車のレスポンスをちょっと良くしたいな〜」と考えている7型シグナスXオーナーの皆様、ぜひ気軽にチャレンジしてみてくださいね！
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